很多人以为三菱已经快没存在感了，在中国新能源时代，拼不过国产品牌的智能化和纯电速度。
那怎么办？回到自己最擅长的领域：越野！
全新帕杰罗已经确认2026年发布，重新采用硬派大梁平台，不走城市SUV路线。
以前买越野车，只看四驱和通过性；现在还要看车机、智驾、混动、能耗、OTA。
如果新帕杰罗还是老一套“工具车思维”，那它大概率只是情怀车。
但如果三菱能把PHEV混动、Super Select四驱和现代智能化真正结合，它可能会成为这几年少数还能让中国越野玩家期待的日系SUV。
因为中国新能源，不只是把车做便宜了，而是把用户标准彻底拉高了。
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